Cuộc cách mạng xe thăng bằng

Bắt nguồn từ việc một ông bố sửa xe cho con vì chiếc xe có bàn đạp thông thường quá khó đi, đã diễn ra cả một cuộc cách mạng về xe đạp cho trẻ con, một công ty triệu đô. Xe strider sản xuất tại Mỹ thì xịn nhưng đắt quá, rẻ nhất cũng hơn 2 triệu. Tại sao không mua xe Việt Nam, giá chỉ bằng một nửa mà cũng xịn không kém?
Giá mua ngay tại Hà Nội là 1.5 triệu một xe, nhưng không được chọn màu bánh. Trong khi mua kiểu mua chung, ship hàng từ SG ra, thì một đơn hàng 8 xe là 1.3tr một xe, đơn hàng 10 xe là 1.1tr một xe, lại còn được chọn màu bánh.
Ưu điểm của xe thăng bằng: http://striderbikes.com.vn/xe-thang-bang-5-ly-do-tai-sao-xe-thang-bang-xung-dang-duoc-quang-cao-ram-ro.htm
Mang xe về, bố mẹ còn đang lắp, anh ta đã thò chân đòi trèo lên, hớn lắm. Căn bản anh ta không có xe, đi đâu mà thấy các bạn có xe lắc, xe đạp là hớn lắm, lúc nào cũng xun xoe đòi sờ đòi trèo lên xe của các bạn.
Đây là lúc mẹ cầm máy ảnh, anh ta đòi mẹ giữ cơ, nhăn nhó gọi “mẹ, mẹ”

Mẹ bỏ tay ra để chụp ảnh:

Thế là anh ta mất thăng bằng, ngã lăn quay, miệng kêu “ngá ngá”

Sau khi được bố mẹ bảo kê một vòng hành lang thì anh ta đã tự giữ xe thăng bằng và đẩy chân đi được.