đăng kí xanh sm bike
thứ 6 đi làm, đặt xanh sm, gặp xế là quản lý nhóm 100 người, hình như là nhóm Hà Đông, mình quét mã qrcode và nhập mã giới thiệu của bạn này. Chiều hôm đó có em gái gọi confirm và hẹn thứ 7 đi làm thủ tục nhận xe, xong ko hiểu sao chuyển sang chiều t7, 2h. Em gái còn add zalo và tư vấn, call hỗ trợ rất nhiệt tình. Tối nay nhắn hỏi thì ko thấy support nữa.
đúng 2h mình tới R3, ko thấy cái gì giống xanh sm ở sảnh, call hỏi thì em gái zalo hướng dẫn xuống tầng hầm B2, đi thang cuốn xuống chẳng có biển chỉ dẫn gì cả, trụ sở nằm khuất quá. Lúc vào cũng chả ai hỏi han chào đón, mình thấy hơn chục ông ngồi chờ đông gần kín ghế, cũng vào ngồi, xong có 1 em ra hỏi những ai ca 2h, vào học. Mình liền phi vào theo. Vào xong thấy kêu “bên ngoài cài sẵn 3 phần mềm” – có vẻ sai sai rồi, giơ tay hỏi xem có phải làm thủ tục gì bên ngoài kia ko? Xong vẫn cài edulive và làm xong 2 bài kiểm tra. Thì có một em gái hớt hải vào hỏi có anh Phí Hồng Thái trong này ko, xong kêu mình ra ngoài làm thủ tục. Xong còn vòng ra bàn đầu tiên làm lí lịch tư pháp và tài khoản bidv, rồi mới tới bước làm thủ tục gồm có: cài 3 phần mềm; nhắn tin tới 1414 nội dung “TTTB”; kí giấy tờ, thử áo, chụp ảnh chân dung.
Xong là vào đào tạo, ca 3h, đào tạo tới 5h10 sau khi thi bài 30 câu xong mới dc kí hợp đồng và phát áo, áo mưa, 2 mũ. Em Thảo đào tạo rất có tâm, nhấn mạnh tới ý nghĩa nhân văn của xe điện và tâm thế phục vụ, mang lại sự chu đáo, an toàn, thoải mái dễ chịu cho khách đi xe. Đặc biệt nhấn mạnh sự tiết kiệm của xe điện: 10k tiền sạc điện đi được 100km. Xong buổi sáng thì nên làm từ 5h tới 9h, rồi nghỉ ngơi, sạc pin 3 tiếng. Chiều 2h hãy làm tiếp :)) Cuộc sống cân bằng thật. Ngoài ra cũng nói khá kĩ về các chương trình thưởng doanh số nếu cày nhiều cuốc xe. Đặc biệt số điện thoại đã đăng kí làm xế bike sm thì không được gọi xe nữa, bị cấm, sợ gọi xe fake để tăng doanh số cho nhau. Má, vậy là từ nay nếu có nhu cầu đi nhậu thì phải gọi BE rồi, khổ quá =))
Xong đi xuống hầm lấy xe. Xuống hầm cứ tưởng dc lấy xe ngay đi về, ai dè thấy mấy ông ca 2h vẫn còn đứng chờ cả đống ở đó. Rút cục chờ tới hơn 6h cũng tới lượt sang lấy xe: nghe hướng dẫn, đi thử xe, kí giấy tờ. Xe mới tinh, mới đi được 2.6km, chưa có giấy tờ gì luôn (mình hỏi thì mấy lão ở đó bảo đang chờ công an làm giấy). Hầm để xe ở Royal phải có tầm 500 xe đang chờ xế.
Mà không hiểu sao ở Duy Tân có team làm (lúc đi qua mình nhìn thấy), mà bắt mình xuống tận Royal, xa vãi chưởng, tốn mất 25k tiền xe ôm.
Chưa hết drama, lúc lấy xe mình đang vội về còn sang nhà thằng bạn ăn cơm, nên lấy dc xe xong kí giấy phi về luôn, không nhìn pin, lên đường mới thấy pin còn có 26%, đi chưa hết nửa đường Nguyễn Trãi đã tụt xuống 22%, phân vân dữ dội có nên vào quán cafe xin sạc nhờ không, mà thế thì không kịp hẹn hò. Đành cắn răng phi thẳng về nhà, đường Khuất Duy Tiến còn tắc lòi mắt, về tới hầm thì pin còn 18% và cảnh báo toé loe từ lúc dưới 20%, hết hồn. Các ông giao xe làm ơn sạc nửa bình hộ cái, đau tim quá, bọn lần đầu nhận xe điện bỡ ngỡ. Tí toang.
notes: nhóm fb chính thức của xanh bike mới có 5100 tài xế, mình vẫn chưa dc cho vào
chiết khấu của BE là 38% (mỗi cuốc xe xế bị BE lấy 38%), grap hình như 33%, xanh sm là 27.2%. Vậy sao xế của BE và GRAB sang xanh bike vẫn ít thế nhỉ? Vì xe xanh không cày được?